全球汽車無紡布市場（包括座椅套）預計將以6.2%的年均增長率增長，2023年達到97億美元，並在2030年超過140億美元。

增長驅動因素：輕量化車輛的趨勢（非織造材料比傳統材料輕30%）、對電動車的需求激增（到2030年，電動車將佔全球銷售的40%）以及新興市場中產階級的擴張（例如，印度的汽車生產每年增長8.3%）。

回收聚酯纖維無紡布：市場份額將增至38%（2023年數據），汽車製造商如大眾汽車和豐田要求座椅套至少含有25%的回收材料。

高性能复合无纺布：如Freudenberg的“Evolon”系列产品提供50%的耐磨性提升和8dB的隔音效果。

抗菌處理：在後疫情時代，需求不斷增長，抗菌座椅套產品到2023年佔市場份額的22%。

亞太地區主導（45% 市佔率）：中國對汽車座椅無紡布的需求每年增長9.7%，印度的原始設備製造商供應率將從2018年的32%上升至2023年的51%。 - 歐洲：受歐盟法規2023/1545的推動，生物基無紡布的滲透率達到28%（較2020年增加15個百分點）。

北美：特斯拉Cybertruck使用100%回收聚酯无纺布座椅套，激励行业广泛模仿。

在2023年，全球汽車製造商承諾到2025年將座椅套材料的回收內容提高到85%。

BMW iX系列使用藻類纖維無紡布，與傳統PP無紡布相比，碳排放減少62%。

前五大供應商（Berry Global、Ahlstrom、DuPont等）控制著61%的市場份額。

本地化生產趨勢：平均供應商運輸距離已從2018年的1,200公里減少至2023年的450公里。

原材料波動：2023年第三季度PP價格同比上漲23%。

技術障礙：符合FMVSS 302防火標準會使生產成本增加18-25%。

生物基聚乳酸（PLA）无纺布（成本已降至每公斤2.3美元，接近聚丙烯的每公斤1.8美元）

模組化座椅設計推動對定制無紡布的需求（預計市場規模在2030年達到37億美元）