Текущий рынок нетканых материалов для звукоизоляции автомобилей демонстрирует следующие ключевые тенденции:

Глобальный рынок нетканых материалов для автомобильной промышленности, как ожидается, вырастет с составным годовым темпом роста 4,84%, достигнув 7,106 миллиарда юаней в 2023 году и 9,409 миллиарда юаней в 2029 году. В качестве ключевого двигателя роста китайский рынок, пользуясь преимуществами модернизации отрасли новых энергетических транспортных средств и спросом на облегчение веса, далее расширяет области применения звукоизоляционных материалов.

Индустрия ускоряет разработку высокопроизводительных композитных материалов, сосредоточив внимание на улучшении огнестойкости, антистатических свойств и структурной прочности. Например, такие немецкие компании, как Sandler, используют инновации в процессах, такие как распыление расплавом и спанбонд, чтобы продвигать использование нетканых материалов в качестве замены традиционным текстильным материалам в таких областях, как акустическое демпфирование и тепловое управление. "Руководящие принципы по проектам научно-технического развития в текстильной промышленности" Китая выделили материалы для интерьеров автомобилей в качестве ключевого направления НИОКР с целью замены импорта.

Нетканые ткани, благодаря своей перерабатываемости и низким выбросам летучих органических соединений, стали ключевым выбором для автопроизводителей в достижении целей углеродной нейтральности. Данные отрасли за 2025 год показывают, что уровень проникновения экологически чистых нетканых тканей в звукоизоляционных ламинированных материалах достиг 38% и ожидается, что в течение следующих пяти лет он увеличится до 52%.

Нетканые ткани могут снизить единичные затраты на 15%-20%, одновременно интегрируя несколько функций, таких как звукоизоляция, теплоизоляция и фильтрация воздуха. В качестве примера продукта ведущей компании, его трехслойная композитная структура достигает 28 дБ снижения шума, что на 12% лучше, чем у традиционных материалов, и на 30% снижает вес, удовлетворяя потребности в легковесности электрических транспортных средств.

Азиатско-Тихоокеанский регион занимает 47% мирового рынка. Китайские компании, такие как Huifeng Nonwoven, добились конкурентного преимущества в соотношении цена-качество благодаря вертикальной интеграции цепочки поставок. Международные гиганты ускоряют локализацию технологий через слияния и поглощения. Например, Toray недавно открыл и начал работу в своем центре НИОКР акустических материалов в Китае.

Компаниям рекомендуется сосредоточиться на сегментах с высокой добавленной стоимостью (таких как акустические пакетные решения для новых энергетических транспортных средств) и усилить оценки жизненного цикла материалов (LCA), чтобы соответствовать нормативным требованиям, таким как EU CSRD.