Le marché mondial des tissus non tissés pour l'automobile (y compris les housses de siège) devrait croître à un TCAC de 6,2 %, atteignant 9,7 milliards de dollars en 2023 et dépassant 14 milliards de dollars en 2030.

Moteurs de croissance : La tendance vers des véhicules légers (les non-tissés sont 30 % plus légers que les matériaux traditionnels), la demande croissante pour les véhicules électriques (les VE représenteront 40 % des ventes mondiales d'ici 2030) et l'expansion de la classe moyenne dans les marchés émergents (par exemple, la production automobile en Inde augmente de 8,3 % par an).

Non-tissés en PET recyclé : La part de marché augmentera à 38 % (données de 2023), les constructeurs automobiles tels que Volkswagen et Toyota exigeant que les housses de siège contiennent au moins 25 % de contenu recyclé.

Non-tissés composites haute performance : Des produits tels que la série "Evolon" de Freudenberg offrent une résistance à l'abrasion augmentée de 50 % et une isolation phonique de 8 dB.

Traitement antimicrobien : La demande augmente dans l'ère post-pandémique, les produits de housses de siège antimicrobiennes représentant 22 % de la part de marché d'ici 2023.

L'Asie-Pacifique domine (part de 45 %) : la demande de non-tissés pour sièges automobiles en Chine augmente de 9,7 % par an, et le taux d'approvisionnement des OEM en Inde passera de 32 % en 2018 à 51 % en 2023. - Europe : Sous l'impulsion du règlement de l'UE 2023/1545, le taux de pénétration des non-tissés biosourcés a atteint 28 % (+15 points de pourcentage par rapport à 2020).

Amérique du Nord : Le Tesla Cybertruck utilise des housses de siège en polyester non tissé 100 % recyclé, inspirant une imitation à l'échelle de l'industrie.

En 2023, les fabricants automobiles du monde entier se sont engagés à augmenter la teneur en matériaux recyclés des housses de siège à 85 % d'ici 2025.

La série BMW iX utilise des non-tissés en fibre d'algues, ce qui réduit les émissions de carbone de 62 % par rapport aux non-tissés en PP traditionnels.

Les cinq principaux fournisseurs (Berry Global, Ahlstrom, DuPont, etc.) contrôlent 61 % de la part de marché.

Tendance de production localisée : La distance moyenne de transport des fournisseurs a diminué de 1 200 km en 2018 à 450 km en 2023.

Fluctuations des matières premières : les prix du PP ont augmenté de 23 % d'une année sur l'autre au T3 2023.

Barrières techniques : Respecter la norme de résistance au feu FMVSS 302 augmente les coûts de production de 18 à 25 %.

Les non-tissés en acide polylactique (PLA) d'origine biologique (le coût a chuté à 2,3 $/kg, proche de 1,8 $/kg pour le PP)

Les conceptions de sièges modulaires stimulent la demande de non-tissés personnalisés (taille estimée du marché 3,7 milliards de dollars en 2030)